T E Λ Ι Κ Ω Σ. . .Β Α Ρ Β Α Ρ Ο Τ Η Τ Α . . . . . . . .ΩΡΑ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ . . . .. ΣΤΙΓΜΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ....



«Η αλήθεια είναι επαναστατική»

Αντόνιο Γκράμσι

Ροή Iskra

Πέμπτη, 30 Σεπτεμβρίου 2010

Επιτροπή Αγώνα Κηφισιάς


Επιτροπή Αγώνα Κηφισιάς http://epitropikifisias.blogspot.com/

Ενάντια στα μέτρα Δ.Ν.Τ. – Ε.Ε. – Κυβέρνησης

29/9/2010

Ε Επιτροπή Α ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Επιτροπή Αγώνα Κηφισιάς ενάντια στα μέτρα των Δ.Ν.Τ.- Ε.Ε. – Κυβέρνησης, στα πλαίσια των δραστηριοτήτων της, διοργανώνει εκδήλωση – συζήτηση, την Δευτέρα 11 Οκτωβρίου, στις 19.00 στο Δημαρχείο Κηφισιάς στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου (Διονύσου και Μυρσίνης 2) με θέμα:

«ΜΝΗΜΟΝΙΟ και ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ -

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ»

Στην εκδήλωση εισηγητής θα είναι ο Λεωνίδας Βατικιώτης, οικονομολόγος- δημοσιογράφος, διδάκτορας στο Πάντειο Πανεπιστήμιο.

Μετά την εισήγηση θα επακολουθήσει συζήτηση.

Ένα μήνα μετά τις εξαγγελίες της κυβέρνησης στην Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, ένα μήνα πριν τις αυτοδιοικητικές εκλογές, και τις εξαγγελίες των όποιων διεκδικητών της ψήφου μας, επιμένουμε να στρέφουμε το βλέμμα μας στις συνέπειες των επιλογών του μνημονίου, στις ανάγκες και την ζωή της μεγάλης πλειοψηφίας του λαού, των εργαζομένων, των συνταξιούχων, των ανέργων, των απολυμένων, αναζητούμε τρόπους και δρόμους αντίστασης στην βάρβαρη επέλαση απαξίωσης της ζωής μας και της προοπτικής του τόπου μας, διεκδικούμε την απάντηση στους «μονόδρομους» της τρόϊκα και των εγχώριων υπηρετών της.

“Ξέρουμε πως μας φαίνονται μεγάλοι, επειδή ακόμα εμείς δεν έχουμε σηκωθεί…”

Επιτροπή Αγώνα Κηφισιάς

Ενάντια στα μέτρα Δ.Ν.Τ. – Ε.Ε. – Κυβέρνησης

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ: E-mail: epitropikifisias@gmail.com Tηλ.: 6974105775

ΕΝΙΑΙΟΣ, ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ, ΔΗΜΟΣΙΟΣ, ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΜΕΝΟΣ ΟΣΕ!




ΕΝΙΑΙΟΣ, ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ, ΔΗΜΟΣΙΟΣ, ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΜΕΝΟΣ ΟΣΕ!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Παναγιώτης Λαφαζάνης, κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ, χαιρέτισε σήμερα το 33ο Συνέδριο της Ομοσπονδίας εργαζομένων στον ΟΣΕ.

Κατά τον χαιρετισμό του, ο Παν. Λαφαζάνης, τόνισε, μεταξύ άλλων, τα εξής:

Η κατάπτυστη πραξικοπηματική και αντισυνταγματική τροπολογία «εξπρές» που, μετά την επιστράτευση, ψήφισε η κυβέρνηση, για να σπάσει τον αγώνα των μεταφορέων, αντιπροσωπεύει κάτι παραπάνω από ένα αυταρχικό κατήφορο: ΦΕΡΝΕΙ ΣΤΟ ΠΡΟΣΚΗΝΙΟ ΜΝΗΜΕΣ ΕΚΤΑΚΤΩΝ ΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΕΜΦΥΛΙΟΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΕΜΠΝΕΥΣΗΣ.

Το ερώτημα που τίθεται πλέον ευθέως είναι αμείλικτο: Η κυβέρνηση για να ανακόψει τις όλο και πιο γενικευμένες λαϊκές αντιδράσεις στις επιλογές βίαιης κοινωνικής εκθεμελίωσης είναι διατεθειμένη να γεμίσει τις φυλακές με βαρυποινίτες πολιτικούς κρατούμενους του 21ου αιώνα;

Δυστυχώς, όλα δείχνουν ότι η Ελλάδα του μνημονίου και της τρόικας θα είναι η Ελλάδα των ιδιώνυμων μέτρων και των ιδιώνυμων διώξεων! Η Ελλάδα της ανάπηρης δημοκρατίας, της νεοαποικιακής κηδεμονίας και της οικονομικής ερήμωσης!

Δυστυχώς, η ιδιώνυμη τρομοκρατία ενάντια στο κίνημα των μικροϊδιοκτητών φορτηγών αφορά όλους τους εργαζόμενους.

Αφορά πρώτα απ’ όλα τους εργαζόμενους στον ΟΣΕ, οι οποίοι πρέπει να υποστούν, χωρίς αντιδράσεις, ένα νομοθετικό εξάμβλωμα που αποβλέπει στην ιδιωτικοποίηση-ξεπούλημα των φιλέτων του ΟΣΕ, την εξάρθρωση των εργασιακών σχέσεων των εργαζομένων και την εγκατάλειψη όσων ήδη εργάζονται στην υποβάθμιση, την ανασφάλεια και την έλλειψη προοπτικής.

Σε βάρος των ελληνικών σιδηροδρόμων και του ελληνικού λαού έχει συντελεστεί ένα διαχρονικό έγκλημα διασπάθισης δημοσίου χρήματος, εγκατάλειψης και απαξίωσης. Η χαριστική βολή σε αυτό το έγκλημα πάει να δοθεί με το νομοσχέδιο έκτρωμα της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ.

Ο ΣΥΡΙΖΑ διεκδικεί την άμεση απόσυρση του νέου νομοσχεδίου Ρέππα για τον ΟΣΕ. Προτείνει και παλεύει για ένα ενιαίο, σύγχρονο, δημόσιο, ανασυγκροτημένο ΟΣΕ που θα λειτουργεί με αποκλειστικά αναπτυξιακά, κοινωνικά και οικολογικά κριτήρια.

Όλοι ενωμένοι σε ένα μεγάλο ταξικό μέτωπο, πέρα από διαφορές και διαχωρισμούς του παρελθόντος, μπορούμε να διασώσουμε και να αναβαθμίσουμε τον ΟΣΕ ως μοχλό ποιοτικής ανάπτυξης της χώρας!

ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΝΕΟΛΑΙΑΣ ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΥ 1-2-3 ΟΚΤΩΒΡΗ ΠΑΡΚΟ ΓΟΥΔΗ

Το Φεστιβάλ της Νεολαίας Συνασπισμού αφού ταξιδέψει σε όλες τις πόλεις της Ελλάδας θα κορυφωθεί και φέτος με το καθιερωμένο τριήμερο κεντρικό φεστιβάλ στην Αθήνα. Στις 1,2,3 Οκτώβρη το άλσος Γουδή (μετρό Κατεχάκη) θα γεμίσει με όλο αυτόν αυτόν τον κόσμο που θέλουμε να έρθει στο προσκήνιο. Θα πλημμυρίσει με άτομα και συλλογικότητες που αντιτίθενται ευθέως στο πρότυπο οργάνωσης της οικονομικής και κοινωνικής ζωής που θέτει τα κέρδη πάνω από τις ανάγκες των ανθρώπων. Πρωτοβουλίες κατοίκων και δημοτικές κινήσεις, αντιρατσιστικές και μεταναστευτικές οργανώσεις, οικολογικές και φεμινιστικές οργανώσεις, πολιτικά έντυπα, αλλά και πολιτικές και κοινωνικές οργανώσεις, θα βρουν έκφραση στις 3 μέρες των δραστηριοτήτων του. Στο φεστιβάλ θα φιλοξενηθούν εκθέσεις σκίτσου για την οικονομική κρίση απο το περιοδικό Γαλέρα, εκθέσεις φωτογραφίας απο τα κινήματα πόλης των τελευταίων χρόνων, αφιερώματα για τον Δεκέμβρη του '08, καθώς και στιγμες απο τις κινητοποιήσεις της γαλλικής νεολαίας ενάντια στο Σύμφωνο Πρώτης Πρόσληψης καθώς και πολλά άλλα.




Παράλληλα στο χώρο του Φεστιβάλ θα φιλοξενηθούν ομάδες χορού και θεάτρου.



Το φεστιβάλ ξεκινά καθημερινά με τις συζητήσεις στις 7.30



Την Παρασκευή 1 Οκτώβρη, θα διεξαχθεί η πρώτη συζήτηση του Φεστιβάλ για την ιστορική μνήμη και τον Ελληνικό Εμφύλιο με ομιλήτρια την Αλίντα Δημητρίου (σκηνοθέτη) και τον Μιχάλη Λιμπεράτο(ιστορικό).



Το Σάββατο 2 0κτώβρη στις 8 θα μιλήσει ο Francisco Louca,
Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του Bloco de Esquerda, Πορτογαλίας και αμέσως μετά 
ο πρόεδρος του Συνασπισμού, Αλέξης Τσίπρας και



θα χαιρετίσει ο γραμματέας του Κ.Σ, Νάσος Ηλιόπουλος



Την Κυριακή, θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για το ρόλο της Αριστεράς στη μάχη των αυτοδιοικητικών εκλογών μέσα στην κρίση με την Ελένη Πορτάλιου, υπ. Δήμαρχο Αθήνας και Δημοτική Σύμβουλο με την "Ανοιχτή Πόλη"



και τον Γιάννη Δραγασάκη, οικονομολόγο και πρ. Βουλευτή του Σύριζα.



Το πολιτιστικό πρόγραμμα είναι το εξής.



Παρασκευή 1 Οκτώβρη



(Α' ΣΚΗΝΗ)



ScaNonTropo

Bandista (Τουρκία)

Modena City Ramblers (Ιταλία)



(Β' ΣΚΗΝΗ)



Χειμερινοί Κολυμβητές



Σάββατο 2 Οκτώβρη



(Α' ΣΚΗΝΗ)

Γιώργος Μυλωνάς

Burger Project

Maraveyas Illegal

θα ακολουθήσει party με τους:

Penny and the swinging cats



(Β' ΣΚΗΝΗ)

μουσικό σχήμα Γιάλα

Χαϊνηδες



Κυριακή 3 Οκτώβρη



(Α' ΣΚΗΝΗ)

Θανάσης Παπακωσταντίνου

Ελελεύ

Λουκιανός Κηλαηδόνης

Take the money and run



(Β' ΣΚΗΝΗ)

Ρεμπέτικο Γλέντι



Είσοδος 6 ΕΥΡΩ

Το σύνδρομο της Στοκχόλμης ?


Μήπως έχετε αρχίσει να νιώθετε λίγο σαν τη Νατάσα Κάμπους; Ξέρετε, το κορίτσι από την Αυστρία που κράτησε φυλακισμένο για οκτώ χρόνια ένας πυροβολημένος. Η Νατάσα εξομολογείται στην αυτοβιογραφία της (που μοσχοπουλιέται) ότι δεν είναι σίγουρη αν μίσησε ή αγάπησε τον βασανιστή της. Έχει ξανασυμβεί. Το Σύνδρομο της Στοκχόλμης.

Οι όμηροι αποκτούν συναισθηματική εξάρτηση από τους απαγωγείς τους. Η σχέση εξελίσσεται σε σαδομαζοχισμό. Ούτε ψύλλος στον κόρφο της Νατάσας, αλλά, για σκεφτείτε λίγο. Μήπως έχετε αρχίσει να αισθάνεστε σαν αυτήν;

Όταν άκουσα τον Τόμσεν του ΔΝΤ να λέει πως, συνήθως, το Ταμείο όταν τελειώνει ένα πρόγραμμα βασανιστηρίων μιας χώρας, δεν φεύγει έτσι, μια κι έξω, κάθεται λίγο ακόμη, ομολογώ πως κάτι σκίρτησε μέσα μου. Δεν ήταν φόβος και απέχθεια. Έπιασα τον εαυτό μου να νιώθει κάτι σαν ανακούφιση.

Τι διάολο, τώρα που αρχίζουμε να τους συνηθίζουμε θα τους αφήσουμε να φύγουν στην τριετία; Εξάλλου, τι είναι τρία χρόνια μπροστά στα οκτώ της Κάμπους; Ευκολάκι… Όχι. Θέλω κι άλλο, κι άλλο… Θέλω Μνημόνιο μέχρι το 2020, κι ακόμη περισσότερο, μέχρι το 2030. Να ’χω προλάβει να βγω στη σύνταξη, να το δω κι αυτό, να εισπράττω τη σύνταξη σε είδος, σε συσσίτιο στην Ομόνοια κι αυτό όποτε το επιτρέπει η τρόικα. Θέλω να δω τον Σαμαρά να υπογράφει το επόμενο Μνημόνιο, τη Ντόρα το τρίτο, τον Καρατζαφέρη να τα υπογράφει όλα.

Θέλω να δω στις δημοσκοπήσεις τον Τόμσεν να ξεπερνάει σε δημοφιλία τους Έλληνες πολιτικούς, τον Ντερούζ να γίνεται ο λατρεμένος των γυναικών, τον Μαζούχ (ή Μαζόχ;) να είναι το ίνδαλμα της νεολαίας. Θέλω να δω την κόρη μου να ξενιτεύεται στην Ουκρανία ή στην Ινδία. Θέλω να δω τις τράπεζες να μας παίρνουν τα ενυπόθηκα σπίτια, τους πιστωτές της χώρας να μην έχουν ν’ αρπάξουν τίποτε άλλο εκτός από τους κατοίκους της, να μας στέλνουν ανδράποδα στα σκλαβοπάζαρα φθηνής εργασίας. Θέλω να δω τον Δασκαλόπουλο πρωθυπουργό, τον Βγενόπουλο Πρόεδρο της Δημοκρατίας.

Θέλω να δω να εκδίδονται τα απομνημονεύματα του ΓΑΠ «Έτσι έσωσα τη χώρα», και να γίνονται ανάρπαστα στη Φρανκφούρτη και στο Λονδίνο (στην Αθήνα θα δίνονται ως προσφορά, με τις κυριακάτικες, με την ευγενική χορηγία της Goldman Sachs). Θέλω να δω το άγαλμα της Μέρκελ να στέκεται στην Παλιά Βουλή (να φύγει, φυσικά, τ’ άγαλμα του Κολοκοτρώνη). Θέλω ν’ αλλάξουν ονόματα όλοι οι κεντρικοί δρόμοι, θέλω να δω στις οδούς τα ονόματα του Τρισέ, του Μπαρόζο, του Όλι Ρεν.

Θέλω, θέλω… Υπάρχουν ένα σωρό πράγματα που θέλω. Τελικά, θέλω να γεράσω μαζί με την τρόικα, θέλω να είναι αυτή η αυταρχική αφέντρα μου κι εγώ ο πειθήνιος σκλάβος της. Πιστεύω στην παιδαγωγική, καθαρτήρια αξία της τιμωρίας, ω, ναι! Την αξίζω την τιμωρία, κι εγώ και σεις, άπληστα σκουλήκια που ρουφούσατε, χρόνια τώρα, το αίμα των ευεργετών πιστωτών μας. Θα ζήσουμε για πάντα μαζί τους. Μας αγαπούν μέχρι θανάτου (μας). Ας τους αγαπήσουμε κι εμείς μέχρι θανάτου (τους).
Να το κοιτάξω σ’ έναν γιατρό; Αλλά ποιας ειδικότητας; Ψυχίατρο, φυσίατρο ή σεξολόγο;

Του ΚΙΜΠΙ στο e-dromos.gr

100.000 ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ ΣΤΙΣ ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ


100.000 διαδηλωτές χτες στις Βρυξέλλες φώναξαν ΟΧΙ ΣΤΗ ΛΙΤΟΤΗΤΑ

ΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ ΞΕΠΟΥΛΗΣΕ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΟΣ


ΠΡΟΣ ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ!

Ψηφίστηκε την Τετάρτη τις πρώτες πρωινές ώρες η Συμφωνία δημοσίου και της Abu Dhabi Mar (ADM), «πριγκιπικής» εταιρείας του Abu Dhabi, η οποίαδιαδέχθηκε την Thyssen Kruppως νέος ιδιοκτήτης του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά.
Η συμφωνία ψηφίστηκε από τηνκυβερνητική πλειοψηφία και το ΛΑΟΣ, ενώ συναινετική επί της ουσίας, παρά τη χαλαρή, με ανώδυνη αιτιολόγηση, καταψήφιση, ήταν και η στάση της ΝΔ.
Η συμφωνία δημοσίου- ADM όπως επιβεβαιώθηκε πλήρως κατά τη συζήτηση στη Βουλή και υποχρεώθηκε να ομολογήσει εμμέσως, πλην σαφώς, η κυβέρνηση, τεμαχίζει και συρρικνώνει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ενώ αφήνει ξεκρέμαστους στον «αέρα» τους εργαζόμενους.
Ο Παν. Λαφαζάνης, κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ κατήγγειλε τη Συμφωνία ωςάκρως βλαπτική για το δημόσιο συμφέρον, τη χαρακτήρισε συμφωνία απαξίωσης και διάλυσης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, ενώ υπογράμμισε ότι δίνει «διαβατήριο» για μαζικές απολύσεις και «δουλεμπόριο»!


Ακολουθούν η τοποθέτηση και η δευτερολογία του Κοινοβ. Εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ, Παν. Λαφαζάνη, κατά τη συζήτηση στην Ολομέλεια της Βουλής για τη Συμφωνία μεταβίβασης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά στην Abu Dhabi Mar, καθώς και η απάντηση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας, κ. Ευάγγελου Βενιζέλου:

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΛΑΦΑΖΑΝΗΣ: Έχουμε εδώ μία συμφωνία η οποία, δυστυχώς, είναι άκρως επιζήμια για το εθνικό και το δημόσιο συμφέρον. Είναι μία συμφωνία η οποία φοβούμαι ότι θα δώσει τη χαριστική βολή στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και ίσως τη χαριστική βολή και στη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα στη χώρα μας.

Επιπλέον, είναι μία συμφωνία η οποία αφήνει κυριολεκτικά ξεκρέμαστους, στον «αέρα», τους εργαζόμενους στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, διότι δεν προσφέρει καμία απολύτως δέσμευση, καμία εγγύηση για το εργασιακό τους μέλλον και τις εργασιακές τους σχέσεις.
Το πρόβλημα της χώρας μας είναι κατ' εξοχήν πρόβλημα παραγωγικό. Το δημοσιονομικό έλλειμμα, το οποίο προτάσσεται σήμερα ως η μεγάλη αιτία και το μεγάλο πρόβλημα για την προοπτική της χώρας μας, είναι η πραγματικότητα αναποδογυρισμένη. Στην ουσία, το έλλειμμα της χώρας είναι παραγωγικό και αν δεν αντιμετωπισθεί αυτό το παραγωγικό έλλειμμα, η χώρα δεν έχει καμιά προοπτική. Θα έχει ως συνέπεια, συνεχή και διευρυνόμενα δημοσιονομικά ελλείμματα.
Για να αντιμετωπισθεί, όμως, το παραγωγικό έλλειμμα πρέπει να σταματήσει η παραγωγική αποδιάρθρωση της χώρας, η παραγωγική της απαξίωση και η παραγωγική της ερήμωση, μια πολιτική και στρατηγική η οποία ακολουθείται επί δεκαετίες σε αυτή τη χώρα και ακολουθείται επί δεκαετίες, διότι έχει αναδειχθεί ως στρατηγικός άξονας για το μέλλον της χώρας η ναυτιλία, όπως μας λένε, να γίνει η Ελλάδα ναυτιλιακό κέντρο, τουριστικό κέντρο, χρηματοπιστωτικό κέντρο.
Μα, αν η Ελλάδα δεν είναι ένα σύγχρονο παραγωγικό κέντρο, με μια σύγχρονη παραγωγική δομή, δεν έχει κανένα απολύτως μέλλον. Καρδιά αυτού του προβλήματος, της παραγωγικής μας προοπτικής, είναι τα ναυπηγεία. Είναι μια σύγχρονη ναυπηγική βάση για τη χώρα. Είναι μία εθνική ναυπηγική στρατηγική. Αυτή έχει εγκαταλειφθεί πλήρως, τα Ναυπηγεία εκποιούνται, ιδιωτικοποιούνται και προσφέρονται προς εκμετάλλευση, σε ξένους, μάλιστα, κατά προτίμηση ιδιώτες και χωρίς κανένα μέλλον. Δεν μπορεί να έχει προοπτική αυτή η χώρα με αυτού του είδους τις πολιτικές.
Τι κάνει αυτή η συμφωνία; Επιτρέψτε μου να κάνω ορισμένες παρατηρήσεις τις οποίες θεωρώ πάρα πολύ σημαντικές, πέραν των άλλων που μπορεί να κάνει κανείς για τη συμφωνία αυτή, που είναι πάρα πολλές. Πρώτη παρατήρηση: Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά με αυτή τη συμφωνία τεμαχίζονται, υποβαθμίζονται και οδηγούνται σε απαξίωση.
Τι λέει αυτή η συμφωνία; Λέει ότι στο όνομα των κρατικών επιδοτήσεων η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απαγορεύει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά να έχουν εμπορικές δραστηριότητες, δραστηριότητες στον ιδιωτικό τομέα και ως συνέπεια, εξαιτίας αυτής της λογικής, οδηγείται η Κυβέρνηση στον τεμαχισμό των Ναυπηγείων και στη διαμόρφωση ναυπηγικής βάσης στο Σκαραμαγκά αποκλειστικά και μόνο για στρατιωτικά προγράμματα.
Θα εκποιηθούν, όπως μας λέει η εισηγητική έκθεση, οι δραστηριότητες που δεν θα εξυπηρετούν στρατιωτικά προγράμματα και οι υποδομές και οι άλλες λειτουργίες. Αυτό τι σημαίνει; Σημαίνει ότι τα Ναυπηγεία δεν μπορεί να έχουν μέλλον. Ναυπηγεία χωρίς ειδική τεχνογνωσία, τεχνογνωσία ελληνική, που δεν έχουν και εμπορική δραστηριότητα, το μόνο που θα κάνουν για να επιβιώνουν είναι να παίρνουν παραγγελίες από το Πολεμικό Ναυτικό. Πόσο θα παίρνουν και με ποια προοπτική θα τις παίρνουν;
Τα Ναυπηγεία αυτά θα μπορούσαν να έχουν μία πολυσχιδή δραστηριότητα και εμπορική και με το Πολεμικό Ναυτικό. Κόβεται, όμως, ο ομφάλιος λώρος με την εμπορική τους δραστηριότητα. Μαζί με αυτό, βεβαίως, έχουμε σοβαρή αρνητική επίπτωση άμεσα στην απασχόληση. Διότι μέχρι τώρα η εμπορική δραστηριότητα απασχολούσε ένα σημαντικό μέρος από τους εργαζόμενους στα Ναυπηγεία και όχι μόνο στα Ναυπηγεία, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.
Τι θα γίνουν αυτοί οι εργαζόμενοι, κύριε Υπουργέ, που δούλευαν μέχρι τώρα στις εμπορικές δραστηριότητες των ναυπηγείων; Βεβαίως η HDW, η ThyssenKrupp δεν τήρησε τις υποσχέσεις της για εμπορική αναβάθμιση των Ναυπηγείων. Ωστόσο, έφερνε κάποιες δουλειές από τον ιδιωτικό τομέα, οι οποίες έδιναν και ζωή στα Ναυπηγεία, αλλά και ζωή στην ευρύτερη περιοχή.
Τώρα θα κοπούν αυτές οι δουλειές. Και το μεγάλο ερώτημα είναι: Ποιος θα κάνει την εκποίηση των υποδομών και των λειτουργιών; Η Abu Dhabi Mar; Και τι λέει η συμφωνία; Ποιες υποδομές θα εκποιήσει και ποιες λειτουργίες; Ό,τι θέλει η Abu Dhabi Mar θα εκποιήσει; Ό,τι θέλει θα πουλήσει; Τι θα μείνει από το σημερινό Ναυπηγείο; Ποιες εκτάσεις θα διαθέσει; Θα δώσει τις δεξαμενές του; Θα μιλάμε για Ναυπηγείο μετά την εκποίηση ή απλώς για ένα διαμετακομιστικό κέντρο για να γίνονται δουλειές, οι οποίες θα πηγαίνουν στο εξωτερικό; Αυτά που είναι κρίσιμα, δεν διευκρινίζονται. Είναι απολύτως κρίσιμα θέματα όσον αφορά την προοπτική του Ναυπηγείου.
Δεύτερη παρατήρηση: Η απασχόληση των εργαζομένων. Τι γίνεται με την απασχόληση των εργαζομένων; Η συμφωνία δεν λέει ούτε μία λέξη. Η συμφωνία, βεβαίως, την οποία θα ψηφίσουμε εδώ ως Βουλή, δεν λέει ούτε μία λέξη για τους εργαζόμενους, λες και δεν υπάρχουν για τη συμφωνία εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Κάποια αναφορά για τους εργαζόμενους γίνεται στην εισηγητική έκθεση. Και ποια είναι η αναφορά που κάνει η εισηγητική έκθεση για τους εργαζόμενους; Είναι ότι δεν δεχθήκαμε με τη μεταβίβαση του Ναυπηγείου να αποχωρήσουν οι τριακόσιοι εργαζόμενοι -μάλιστα, δεν το δεχθήκατε- αλλά τι θα γίνει μετά τη μεταβίβαση του Ναυπηγείου με τους χίλιους τριακόσιους εργαζόμενους; Δεν λέτε τίποτα άλλο, παρά το ότι θα τηρηθεί η εργατική και η ασφαλιστική νομοθεσία. Πρωτοφανές, βεβαίως!
Χρειάζεται ποτέ να τονίζεται και μάλιστα, σε κείμενο εισηγητικής έκθεσης που υπογράφουν υπουργοί, ότι θα τηρούν τη νομοθεσία -την εργατική, μάλιστα και την ασφαλιστική νομοθεσία- επιχειρήσεις; Η εργατική και ασφαλιστική νομοθεσία τηρείται υποχρεωτικά από όλες ανεξαιρέτως τις επιχειρήσεις, χωρίς να αναγράφεται σε καμία εισηγητική έκθεση και πρέπει να τηρείται από όλες τις επιχειρήσεις, είτε δημόσιες είτε ιδιωτικές. Ακόμα και αν είναι πριγκιπικές οι εταιρείες και αυτές πρέπει να τηρούν την εργατική και ασφαλιστική νομοθεσία.
Επομένως, δεν κατοχυρώνει σε τίποτα τους εργαζόμενους μετά τη μεταβίβαση, μετά τη συμφωνία αυτή, δηλαδή το μέλλον τους. Αντίθετα, η εργατική και η ασφαλιστική νομοθεσία περιλαμβάνει σειρά πραγμάτων, τα οποία είναι άκρως δυσμενή έως επικίνδυνα για τους εργαζόμενους. Πρώτα απ' όλα, περιλαμβάνει η εργατική νουθεσία τις ομαδικές απολύσεις.
Αποκλείεται, κύριε Υπουργέ, αύριο από την Abu Dhabi Mar, που θα πάρει τα Ναυπηγεία, να ξεκινήσουν ομαδικές απολύσεις; Πώς το αποκλείετε αυτό; Πώς έχετε δεσμεύσει τον αγοραστή; Καμία τέτοια δέσμευση δεν υπάρχει. Και είναι, μάλιστα, νόμιμος να κάνει ομαδικές απολύσεις σύμφωνα με την εργατική νομοθεσία και μάλιστα, με το πρόσφατο αντεργατικό τερατούργημα, όπου οι απολύσεις γίνονται με το αζημίωτο για τον επιχειρηματία και είναι και πανεύκολες.
Δεύτερον, έχετε δεσμεύσει τον αγοραστή αν θα αλλάξει τις εργασιακές σχέσεις μέσα στα Ναυπηγεία ή πήρε με τη συμφωνία κι ένα εισιτήριο για «σκλαβοπάζαρο»; Μπορεί, δηλαδή, αύριο ο ιδιοκτήτης των Ναυπηγείων, η Abu Dhabi Mar, να πει ότι «εγώ τις εργασιακές σχέσεις τις μετατρέπω σε συμβάσεις ορισμένου χρόνου, σε συμβάσεις έργου, σε υπεργολαβικές σχέσεις, σε σχέσεις υπενοικίασης προσωπικού»; Μπορεί να το κάνει; Είναι νόμιμο; Τηρεί την εργατική νομοθεσία;
Είναι απολύτως νόμιμο. Πώς δεσμεύεται να μην το κάνει αυτό αύριο ο αγοραστής;
Όχι μόνο δεν δεσμεύεται, αλλά ήταν και κυνικός ο αγοραστής, κύριε Υπουργέ. Παρουσία σας είπε ορισμένα πράγματα ο εκπρόσωπος της Abu Dhabi Mar, της αγοράστριας εταιρείας, ο Is Kandar Safa. Διαβάζω από αυτά που είπε, που με έκπληξη τα ακούσαμε για την ωμότητα, την ειλικρίνεια και την κυνικότητά τους: «Μου είπατε ότι δεν διευκρίνισα τρία ζητήματα», λέει ο κ. Safa, «αλλά, δεν είχα ερωτηθεί. Τώρα θα τα διευκρινίσω. Για πόσο χρόνο θα διατηρηθεί το εργατικό δυναμικό; Δεν το γνωρίζω. Θέλω να είμαι σαφής για να μην υπάρξουν παρανοήσεις. Δεν έρχομαι για να εγγυηθώ τις δουλειές για τα επόμενα χρόνια. Όταν ανέφερα τα είκοσι υποβρύχια, αντιθέτως δεν είπα ότι θα φέρω είκοσι υποβρύχια ή τριανταπέντε φρεγάτες για να μείνουν όλοι οι εργαζόμενοι στις θέσεις τους». Έτσι λέει ο κ. Safa. «Για τα δύο υποβρύχια», συνεχίζει, «τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν θα χρησιμοποιηθεί το 35% του εργατικού δυναμικού.» Για το τροχαίο δε υλικό, έλεγε, ότι περίπου δεν τους ξέρει αυτούς τους εργαζόμενους και ότι «αν έχω βεβαίως, δουλειές, όποτε προκύψουν, να τους προτιμήσω».
Με δύο λόγια, προσφέρουμε παραγγελίες σε μία ξένη εταιρεία που έρχεται και τα αγοράζει. Αυτές οι παραγγελίες είναι πανάκριβες -και θα πω δυο λόγια στο χρόνο που μου απομένει- κι ούτε μία στοιχειώδη εγγύηση για την απασχόληση των εργαζομένων δεν υφίσταται με τη συγκεκριμένη συμφωνία. Και μιλάμε για εργαζόμενους, οι οποίοι έχουν εμπειρία. Μιλάμε για ένα εργατικό δυναμικό που μπορεί να προσφέρει πάρα πολλά. Και μιλάμε, επίσης, για εργαζόμενους στο τροχαίο υλικό, οι οποίοι είναι επί δεκαοχτώ και πάνω μήνες απλήρωτοι και οι άνθρωποι ζουν σε συνθήκες εξαθλίωσης.
Τι θα γίνει με αυτούς, οι οποίοι δεν είναι απολυμένοι κιόλας; Και είναι εργαζόμενοι των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, όπως αναγνωρίζουν και τα Δικαστήρια και τα δεδουλευμένα τους θα έπρεπε να τα είχαν καταβάλει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Τι γίνεται, λοιπόν; Τι προσφέρουμε; Κρατικές παραγγελίες για ανύπαρκτο εργατικό δυναμικό και για ναυπηγεία που δεν θα έχουν προοπτική, αλλά θα εκβιάζουν οι κοινοί αγοραστές για συνεχείς εξοπλισμούς, χωρίς προοπτική και μέλλον;
Τελευταία παρατήρηση: Ποιοι ωφελούνται από αυτή τη συμφωνία; Οι μόνοι ωφελημένοι –σίγουρα ωφελημένοι- είναι οι Γερμανοί. Οι Γερμανοί προσέφεραν ένα υποβρύχιο από την αρχή, το οποίο είχε κλείσει και μας το πέταξαν στα μούτρα περίπου και μας είπαν: «Δεν γέρνουν τα γερμανικά υποβρύχια, τα κεφάλια σας γέρνουν που δεν το καταλαβαίνουν αυτό το πράγμα. Το ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ είναι εξαίρετο, θαυμάσιο. Είναι αξιόπλοο, αξιόμαχο». Άρχισαν οι διαπιστωτικές πράξεις. Το παίρνουμε. Παραγγέλνουμε και τα δύο υποβρύχια που ήταν για εκσυγχρονισμό, τα κάνουμε καινούρια 2-14. Η σύμβαση θα πάει παραπάνω και θα φτάσει περίπου τα 3-3,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Έχουμε ήδη πληρώσει τα 2 δισεκατομμύρια, χωρίς να έχουμε παραλάβει τίποτα. Τον ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ –λέτε- παρόλο ότι είναι αξιόμαχος και αξιόπλοος δεν θα τον κρατήσουμε, αλλά θα τον πουλήσουμε. Και δεν καταλαβαίνω ποιος θα αγοράσει ένα υποβρύχιο, όταν εμείς λέμε ότι το πουλάμε, ενώ παραγγέλνουμε άλλα. Αν το χρειαζόμασταν, θα το κρατάγαμε για να μην παραγγέλναμε τα καινούρια υποβρύχια. Ποιος θα το αγοράσει σε τιμή, η οποία θα είναι τέτοια που θα συμφέρει το ελληνικό δημόσιο ;
Είναι πράγματα, τα οποία είναι πάρα πολύ δυσεξήγητα και σηκώνουν ερωτηματικά. Οι Γερμανοί, λοιπόν, κερδίζουν από αυτήν την προοπτική. Το ελληνικό δημόσιο τι κερδίζει; Ποια προοπτική θα έχουν τα Ναυπηγεία;
Μήπως η προοπτική είναι αυτή που αφήσατε να υπονοηθεί, κύριε Υπουργέ, του ενιαίου φορέα και αυτή που μας είπε και ο κ. Safa ότι έχει αρχίσει συζητήσεις με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Νεωρίου για ένα ενιαίο φορέα στα ναυπηγεία για συγχώνευση και ενοποίηση; Μα, αυτή δεν είναι προοπτική, διότι, καταλαβαίνετε ότι θα έχουμε ένα ιδιωτικό μονοπώλιο σε μία αραβική εταιρεία. Δεν έγινε τόσος θόρυβος, βεβαίως, γι' αυτήν την εταιρεία, όσο με τη συμφωνία του Κατάρ, αλλά κι αυτή η συμφωνία δεν είναι καθόλου ευνοϊκή για το δημόσιο συμφέρον. Θα έχουμε, δηλαδή, μία αραβική εταιρεία, μία ξένη εταιρεία, που θα έχει γερμανική τεχνογνωσία και η οποία θα έχει το μονοπώλιο εδώ για τις στρατιωτικές παραγγελίες.
Σε τι ευνοεί αυτό το δημόσιο συμφέρον και τη δημόσια προοπτική και γιατί συμφέρει αυτό τις Ένοπλες Δυνάμεις και την προοπτική τους; Υπάρχει εναλλακτική λύση; Βεβαίως, υπάρχει. Το κράτος παραγγέλνει, το κράτος στηρίζει κατά βάση, οι Ένοπλες δυνάμεις. Επομένως, αυτές θα πρέπει να πάρουν το Ναυπηγείο –συνολικότερα, θα έλεγα εγώ, τα Ναυπηγεία- στα χέρια τους, να περάσουν άμεσα τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά υπό δημόσιο έλεγχο και να αναπτύξουν δραστηριότητες και στο στρατιωτικό και στον εμπορικό τομέα και βεβαίως, ένα σχεδιασμό στο πλαίσιο μιας εθνικής ναυπηγικής στρατηγικής για την ανασυγκρότηση και την προοπτική των ναυπηγείων μας.
Δεν έχω χρόνο να επεξηγήσω περαιτέρω την πρόθεση και γιατί είναι βιώσιμη και γιατί είναι ρεαλιστική και γιατί είναι ο μόνος δρόμος σήμερα για να κρατηθούν ζωντανά τα Ναυπηγεία και η απασχόληση και επομένως, να εξασφαλίσουμε όρους διεξόδου από την κρίση, οι οποίες δεν διασφαλίζονται με τη νεοαποικιακή παράδοση της χώρας μας στην τρόικα είτε στα αραβικά είτε στα κινέζικα συμφέροντα που έχουν πέσει ως «κοράκια» πλέον και λεηλατούν και την Ελλάδα και τον ελληνικό λαό. Αυτά δεν είναι προοπτικές για την Ελλάδα. Υπάρχει για την Ελλάδα ένας άλλος δρόμος.
Σας ευχαριστώ.

ΔΕΥΤΕΡΟΛΟΓΙΑ ΠΑΝ. ΛΑΦΑΖΑΝΗ:
Άκουσα τον αξιότιμο Κοινοβουλευτικό Εκπρόσωπο της κυβερνητικής Παράταξης, ο οποίος είπε ότι ο κύριος Υπουργός απάντησε σε όλα τα ερωτήματα. Λυπάμαι πάρα πολύ. Δεν απάντησε ο κύριος Υπουργός.
Το πρώτο, και το βασικότερο απ' όλα ίσως, είναι το τι θα γίνει με την απασχόληση των εργαζομένων. Εγώ είπα αυτά που είπα. Μας λέτε ότι η εργατική νομοθεσία συμπεριλαμβάνει το προεδρικό διάταγμα περί διαδοχικότητας, άρα διασφαλίζονται οι εργαζόμενοι. Ανακριβέστατο, για να μην πω εντελώς, απολύτως εκτός κάθε πραγματικότητας! Βεβαίως η Abu Dhabi Mar είναι διάδοχη εταιρία της ThyssenKrupp και βεβαίως αυτή δεν μπορεί παρά να κατοχυρώνει την διαδοχικότητα των δικαιωμάτων. Όμως εγώ δεν σας είπα αυτό. Σας είπα ότι η Abu Dhabi Mar μετά από έναν - δύο μήνες προβαίνει σε ομαδικές απολύσεις. Αυτό κανένα προεδρικό διάταγμα δεν το εμποδίζει. Και όταν λέει επισήμως ο κ. Safa στην Αίθουσα της Βουλής, την ώρα που συζητάμε αυτή τη Σύμβαση, ότι «εγώ δεν ήρθα για να κατοχυρώσω και να δεσμευθώ για δουλειές στην Ελλάδα και για τα δύο υποβρύχια που έχω ως παραγγελία θα απασχολήσω το 35% του εργατικού δυναμικού» είναι σαφέστατος.
Ο κ. Safa εκπροσωπεί μια ιδιωτική εταιρία, την Abu Dhabi Mar. Η Abu Dhabi Mar έρχεται στην Ελλάδα για να βγάλει λεφτά. Για να βγάλει λεφτά απ' αυτή τη συγκεκριμένη παραγγελία, η οποία είναι αρκούντως «τσιμπημένη», πρέπει να συμπιέσει το εργασιακό κόστος. Όταν λοιπόν το λέει αυτό το πράγμα, λέει τι θα γίνει για το μέλλον. Και αντί να απαντήσετε στον κ. Safa, μου είπατε ότι ήμουν αρκετά ευγενικός μαζί του στην ακρόαση που έγινε στη Βουλή.
Δεύτερον, αυτά που είπα εδώ τα είπα και στην Επιτροπή.
Τρίτον, με τον κ. Safa είχαμε μία δυνατότητα, να υποβάλλουμε ερωτήματα, και νομίζω ότι έβαλα σκληρότατα ερωτήματα. Από εκεί και πέρα βεβαίως η αντιδικία και η ένσταση δεν είναι απέναντι στον κ.Safa ή κυρίως απέναντι στον κ. Safa. Είναι απέναντι σ' αυτούς που διαπραγματεύτηκαν με τον κ. Safa και έπρεπε να φροντίσουν να κατοχυρώσουν την απασχόληση τουλάχιστον των εργαζομένων, πράγμα που είχε γίνει, όπως ξέρετε, και το 2001 στην κατά τα άλλα τραγική αυτή συμφωνία πώλησης, ιδιωτικοποίησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά με 1 δισεκατομμύριο δραχμές τότε, 3 εκατομμύρια ευρώ, -ούτε μια βίλα δεν αγοράζεις!- διότι τότε τόσο είχαν πωληθεί. Όμως τότε όσοι ήμασταν αντίθετοι και φωνάζαμε χαρακτηριζόμασταν ως άνθρωποι των σπηλαίων, ότι δεν καταλαβαίνουμε τη νέα εποχή που έχουμε μπει και ότι οι ιδιωτικοποιήσεις είναι το θαυματουργό εργαλείο για την πρόοδο των χωρών. Δεν το καταλαβαίναμε τότε, κύριε Τασούλα. Όμως βλέπω ότι παρ' όλα όσα συνέβησαν από τότε, το 2001, συνεχίζουμε την ίδια ατραπό να βαδίζουμε.
Το 2001 όμως, παρά την τραγική αυτή συμφωνία, υπήρχε ρήτρα εκεί που έλεγε για την απασχόληση των εργαζομένων, όπως ρήτρα για την απασχόληση υπήρχε και στη συμφωνία της ιδιωτικοποίησης της Ελευσίνας, τότε που έγινε.
Εδώ δεν υπάρχει καμιά δέσμευση, καμία υποχρέωση, απολύτως καμία υποχρέωση. Τι κερδίζουμε εμείς λοιπόν απ' αυτή τη συμφωνία;
Το δεύτερο που σας είπα, που είναι πολύ σημαντικό, είναι το εξής. Λέτε ότι θα γίνει ο διαχωρισμός πολιτικού και στρατιωτικού ναυπηγείου. Δεν μπαίνω στη λογική του πώς φθάσαμε σ' αυτόν το διαχωρισμό, γιατί εδώ υπάρχουν και ευθύνες και δεν μπορούν να καταμερίζονται οι ευθύνες κάθε φορά ανάμεσά σας, ΠΑ.ΣΟ.Κ.- Νέα Δημοκρατία, Νέα Δημοκρατία και ΠΑ.ΣΟ.Κ., και να λέμε ύστερα ότι δεν υπάρχει ενιαία επίπτωση των ευθυνών στον ελληνικό λαό, ο οποίος πληρώνει και τη νύφη. Ανεξαρτήτως λοιπόν του ποιος έφερε τα πράγματα ως εδώ, υπάρχουν ευθύνες για το πώς φθάσαμε.
Τι συνέπειες όμως έχει αυτός ο διαχωρισμός; Ο διαχωρισμός είναι αρνητικότατος για το Ναυπηγείο. Δεν μπορεί να λειτουργήσει το Ναυπηγείο, με στρατιωτικό και πολιτικό. Και σε κάθε περίπτωση, η Abu Dhabi Mar, κύριοι συνάδελφοι, ως διάδοχος της ThyssenKrupp, θα είναι αυτή η οποία θα εκποιήσει υποδομές και λειτουργίες; Η Abu Dhabi Mar θα το κάνει; Δέσμευση θα υπάρξει για το τι θα πουλήσει, πώς θα το πουλήσει, πότε θα το πουλήσει, γιατί θα το πουλήσει, τι θα απομείνει και αν αυτό που θα απομείνει δεν θα είναι ένα κουφάρι σκέτο; Ποιες είναι οι δεσμεύσεις που αναλαμβάνονται; Αυτά είναι θεμελιώδη πράγματα.
Και θα ήθελα να πω μια κουβέντα επίσης. Δεν μπαίνω τώρα στο θέμα του «Παπανικολή» κ.λπ. -δεν έχω καθόλου χρόνο γι' αυτά, που είναι πάρα πολύ σημαντικά βεβαίως- και στις τιμολογήσεις κ.λπ. Όμως θα αναφερθώ στο θέμα του ενιαίου φορέα. Κανείς δεν έχει αντίρρηση για ενιαίο φορέα.
Για ποιο ενιαίο φορέα όμως μιλούμε; Δηλαδή έρχεται η Abu Dhabi Mar, παίρνει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, θα πάρει μετά και της Ελευσίνας, που βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις, και το Νεώριο και θα πούμε ότι η Abu Dhabi Mar τα πήρε όλα, είτε δια εξαγοράς είτε δια συγχωνεύσεως και επομένως φτιάχτηκε ο ενιαίος φορέας των Ναυπηγείων; Δηλαδή κάναμε ένα ιδιωτικό αραβικό, πριγκηπικό μονοπώλιο, του αναθέτουμε όλους τους εξοπλισμούς του Πολεμικού Ναυτικού και θα μπορεί να εκβιάζει άνετα για το μέλλον και λέμε ότι κάναμε ενιαίο φορέα; Ένα μονοπώλιο ιδιωτικό εγκαταστήσαμε, το οποίο θα νέμεται και θα λεηλατεί τις Ένοπλες Δυνάμεις και τους εξοπλισμούς. Αυτό κάναμε.
Γιατί λοιπόν δεν μπορεί να γίνει δημόσιος αυτός ο ενιαίος φορέας, αφού κρατικές είναι οι παραγγελίες, και το Δημόσιο να αναθέτει όπου μπορεί να αναθέσει, με τους συμφερότερους όρους, και όχι εκεί που θέλουν οι ιδιοκτήτες των Ναυπηγείων να πηγαίνουν τα λεφτά και οι παραγγελίες, οι όσες παραγγελίες;
Και εν πάση περιπτώσει, ο ενιαίος φορέας -να το έχουμε υπ' όψιν μας- υπό την Abu Dhabi Mar σημαίνει το εξής απλό: μαζικές άμεσες απολύσεις και στο Σκαραμαγκά και στην Ελευσίνα και στο Νεώριο, διότι αυτή θα είναι η συμφέρουσα επιλογή για τον αγοραστή.
: Έχουμε υποθηκεύσει το μέλλον μας στην Τρόικα, μην το υποθηκεύουμε και στα Αραβικά Εμιράτα: είτε στο Κατάρ, είτε στο Abu Dhabi, είτε στο Ντουμπάι, γιατί έχουμε και το Ντουμπάι εδώ...
Μην το υποθηκεύουμε, λοιπόν, και στα Εμιράτα! Και ακόμα περισσότερο θα έλεγα να φοβάστε τους Δαναούς και Ασιάτες και αν είναι! Γιατί και αυτοί έχουν συμφέροντα λεηλασίας σ' αυτή τη χώρα. Δεν είναι αποικία η Ελλάδα!
Σας ευχαριστώ.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ-ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ, ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ:

ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ (Υπουργός Εθνικής Άμυνας): Θα απαντήσω σημειακά, για να κλείσουμε τη συζήτηση γιατί νομίζω ότι εξαντλήθηκαν και τα επιχειρήματα και οι ομιλητές.
Η σύμβαση του 2000, η οποία είναι αναμφίβολα προβληματική, συνήφθη ανάμεσα στο ελληνικό δημόσιο και τα κρατικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Το τονίζω, τα κρατικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.
Τα κρατικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά τα αποκρατικοποίησαν η ΕΤΒΑ και οι εργαζόμενοι, γιατί ο συνεταιρισμός των εργαζομένων τη στιγμή της ιδιωτικοποίησης κατείχε το 49% του μετοχικού κεφαλαίου. Αφήστε να μιλούν οι εργαζόμενοι οι ίδιοι με τις επιλογές τους. Εκπροσωπούν πιο αυθεντικά τα συμφέροντά τους και την αγωνία τους για τη δουλειά τους και τις οικογένειές τους.
Εμείς ξέρουμε ότι επί ένα χρόνο –από τον Οκτώβριο του 2009 έως τον Οκτώβριο του 2010- το Ναυπηγείο ζει με τα δικά μας χρήματα, του ελληνικού δημοσίου, είτε με τη μορφή καταβολών για παλιές συμβάσεις –προγενέστερες των υποβρυχίων- είτε με δάνεια εγγυημένα από το ελληνικό δημόσιο. Αν δεν δίναμε εμείς τα λεφτά, οι Γερμανοί θα είχαν εκβιάσει με δήλωση παύσης πληρωμών.
Ο φίλος μου κ. Λαφαζάνης διατυπώνει το εξής επιχείρημα, ότι πρέπει η επιχείρηση των Ελληνικών Ναυπηγείων –άρα, αυτή η εργοδοσία- να έχει πιο περιορισμένα δικαιώματα απ' ό,τι οποιοσδήποτε άλλος επιχειρηματίας και εργοδότης στην Ελλάδα. Ό,τι δυνατότητες έχει κάθε επιχείρηση και κάθε εργοδότης, έχει και η επιχείρηση που λέγεται «Σκαραμαγκάς» και ο ιδιοκτήτης και άρα εργοδότης.
Όλες οι επιχειρήσεις στη χώρα στον τομέα της μεταποίησης, στον τομέα των υπηρεσιών έχουν κάποια δικαιώματα, αυτά που προβλέπει η κοινοτική και η εθνική νομοθεσία. Τώρα εμείς θα έλθουμε και θα πούμε ότι ειδικά στο Σκαραμαγκά θα υπάρχουν λιγότερα δικαιώματα της εργοδοτικής πλευράς; Δεν έχει καμμία λογική αυτό. Και τι θα κερδίσουμε, αν διασώσουμε τις θέσεις εργασίας στο Σκαραμαγκά και τις χάσουμε στην Ελευσίνα ή αν τις χάσουμε σε ένα μεγάλο ξενοδοχείο, το οποίο είναι επιχείρηση εντάσεως εργασίας;
Ήλθε –λέει- η Abu Dhabi Mar να βγάλει λεφτά. Μα, τι ήλθε να κάνει; Φιλανθρωπικό έργο; Έρχεται κανείς για φιλανθρωπία; Το θέμα είναι και εμείς να έχουμε ωφέλεια για το δημόσιο συμφέρον.
Να θυμίσω όμως ποια είναι η σύμβαση. Η σύμβαση είναι, κατά βάθος, σύμβαση των υποβρυχίων. Διότι η Abu Dhabi υποκαθίσταται στη θέση της Thyssen Krupp. Η Thyssen Krupp πουλά τις μετοχές της στην Abu Dhabi. Εμείς παρεμβαίνουμε ασκώντας ένα δικαίωμα, ένα droit de regard –για να το πω γαλλικά- επίβλεψης και μπορούμε να αρνηθούμε αυτή τη συναλλαγή μεταξύ δύο ιδιωτών, αν έχουμε να επικαλεστούμε κάποιο λόγο.
Τι λόγο έχουμε να επικαλεστούμε; Έχουμε να προτείνουμε κανέναν καλύτερο αγοραστή; Ο μόνος είναι που εμφανίστηκε και αξιολογήθηκε από τον ανεξάρτητο εκτιμητή. Άρα, μη συγχέετε αυτό το δικαίωμα του ελληνικού δημοσίου. Είναι πολύ περιορισμένο και πολύ συγκεκριμένο με τη σύμβαση για τα υποβρύχια.
Η λογική δε ότι θα κάνουμε έναν ενιαίο φορέα, επειδή ο μόνος πελάτης είναι το Πολεμικό Ναυτικό, είναι απολύτως εσφαλμένη. Γι' αυτό θέλουμε να απαλλαγεί όσο γίνεται ταχύτερα και το Ναυπηγείο του Σκαραμαγκά από τον περιορισμό ως προς τις μη πολεμικές δραστηριότητες, γιατί η προοπτική της ναυπηγικής βιομηχανίας δεν βρίσκεται στο Πολεμικό Ναυτικό. Βρίσκεται στο ελληνικό Εμπορικό Ναυτικό. Θέλουμε να έλθουν ξανά τα πλοία για επισκευές, για συντηρήσεις, ει δυνατόν για κατασκευές, παρ' ότι στον τομέα των κατασκευών βέβαια είναι δύσκολο να βρεις ανταγωνιστικούς όρους. Πάντως, υπάρχει τεράστιο αντικείμενο, πέραν των πολεμικών πλοίων.
Το επιχείρημα του Επιστημονικού Συμβουλίου της Βουλής είναι πολύ συγκεκριμένο. Λέει: Μήπως πρέπει να γίνει συνεννόηση; Μα, έχει γίνει. Έχει αποσταλεί το προειδοποιητικό έγγραφο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Άλλωστε, είμαστε σε συνεχή διαβούλευση, διότι το μεγάλο θέμα ήταν οι κρατικές ενισχύσεις. Με τη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού είμαστε σε διαρκή επαφή.
Δεν υπάρχουν φορολογικές απαλλαγές. Η διάταξη λέει ότι στην πραγματικότητα δεν επιβάλλεται προκαταβολή του φόρου εισοδήματος. Δεν υπάρχει καμιά απαλλαγή.[...]

«ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ Κυριακή 3 Οκτωβρίου στις 11πμ,


«Ξενάγηση» - διαμαρτυρία στον θαυμαστό κόσμο του καζίνο της Πάρνηθας, οργανώνεται, από όσους θεωρούν ότι το ζήτημα της Πάρνηθας τους αφορά, την Κυριακή 3 Οκτωβρίου στις 11πμ, στον χώρο του Καζίνο Πάρνηθας

Ανακοίνωση της κίνησης πολιτών: «ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ»

ΝΑ ΕΝΑΝΤΙΩΘΟΥΜΕ ΣΕ ΝΕΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ

Το καλοκαίρι του 2007 κάηκαν στη Πάρνηθα 56.000 στρέμματα δάσους. Λίγες εβδομάδες αργότερα, με απόφαση του Γ.Γ Περιφέρειας Αττικής εξαιρέθηκαν από την αναδάσωση 62,5 στρ. καμένης γης, σε έκταση που είχε παραχωρηθεί στην επιχείρηση «Ελληνικό Καζίνο Πάρνηθας Α.Ε». Η ενέργεια αυτή θεωρήθηκε πρόκληση. Πολίτες και φορείς προσφεύγουν στο Συμβούλιο της Επικρατείας Τον Νοέμβριο του 2008 εκδικάστηκε στο Ε’ τμήμα του ΣτΕ η πρώτη προσφυγή μελών του «Παναττικού Δικτύου», η οποία ουσιαστικά ζητούσε την ακύρωση του Ν.3139/2003 που επέτρεπε την ανακατασκευή και την επέκταση των τουριστικών εγκαταστάσεων του Καζίνο, του Μον Παρνές και του πρώην ξενοδοχείου «Ξενία». Όπως ανέφερε στην Εισήγησή του ο Σύμβουλος Επικρατείας Ν. Ρόζος «… το καθεστώς του Ν.3139/ 2003 αποτελεί νομοθετική υποβάθμιση του καθεστώτος προστασίας των δασών και είναι, επομένως αντίθετο προς το άρθρο 24 του Συντάγματος..». Ωστόσο αν και πέρασαν δυo χρόνια από τότε, δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί η απόφαση.

Μέσα σ’ αυτή τη συγκυρία, το φετεινό καλοκαίρι η «Καζίνο Α.Ε» προχώρησε στην επέκταση των προβλεπόμενων από τον Νόμο 3139/2003 εγκαταστάσεών της, σε περιοχή καμένη και αναδασωμένη. Το ζήτημα δημοσιοποιήθηκε, πήρε διαστάσεις, και τελικά η εκπρόσωπος του «Νομικού Συμβούλιου του Κράτους απαντώντας στο ερώτημα του «Συνήγορου του Πολίτη» γνωμοδότησε ότι «…η αναδάσωση υπερισχύει του νόμου που επιτρέπει έργα σε μία περιοχή…στον βαθμό μάλιστα που δεν είχε ξεκινήσει η εκτέλεση έργων μέσα στην περιοχή όπου ο Ν.3139/2003 έδινε το σχετικό δικαίωμα…» Η υπουργός ΠΕ.Κ.Α, από όσο γνωρίζουμε, δεν έκανε μέχρι σήμερα δεκτή την παραπάνω συγκεκριμένη Γνωμοδότηση της Νομικού Συμβούλου του Κράτους

Πέραν των όσων αναφέρονται παραπάνω, προωθείται η επαναλειτουργία του πρώην ξενοδοχείου «Ξενία» στην περιοχή Αγ. Τριάδας και η λειτουργία «Τεχνόπολης» στην περιοχή Αφιδνών. Είναι προφανές ότι μια νέα πραγματικότητα διαμορφώνεται, όπου ανοίγει πλέον ο δρόμος για το ξεπούλημα του συνόλου των τουριστικών εγκαταστάσεων στην Πάρνηθα που σήμερα ανήκουν κατά πλειοψηφία στο Ελληνικό Δημόσιο. Η ολοκληρωτική ιδιωτικοποίηση του Καζίνο της Πάρνηθας, συμπίπτει με την ανακατασκευή του «Ξενία» και την δημιουργία «Τεχνόπολης» σε περιοχή εξαιρεθείσα από την προστασία. Δηλαδή, ανοίγει ο δρόμος για την ουσιαστική ιδιωτικοποίηση κάποιων περιοχών του Εθνικού Δρυμού της Πάρνηθας.

Από μέλη του «Παναττικού Δικτύου» κατατέθηκε στις 26/8/10 στο ΣτΕ αίτηση αναστολής οικοδομικών εργασιών, για τις επεκτάσεις των εγκαταστάσεων του «Καζίνο Πάρνηθας Α.Ε».Όπως αναφέρεται στην αίτηση αναστολής ο Ν.3139/2003 και άλλες αποφάσεις του ΕΟΤ «αντίκειται στο άρθρο 24 παρ 1 του Συντάγματος καθώς επιτρέπουν την μεταβολή του προορισμού των δασών κυρίως μέσα στον Πυρήνα του Εθνικού Δρυμού της Πάρνηθας, χωρίς να προέχει για την Εθνική Οικονομία ή να επιβάλλεται από το δημόσιο συμφέρον η χρήση Καζίνο, Ξενοδοχείου κλπ ». Εξ’ άλλου, οι «Εθελοντές Δασοπροστασίας Αττικής» (Ε.ΔΑΣ.Α), προσέφυγαν στο Διοικητικό Εφετείο Αθηνών, το οποίο αποφάσισε στις 27/8 την προσωρινή διακοπή των εργασιών που γίνονται στη περιοχή του Καζίνο.

Για να σας «ξεναγήσουμε» στον θαυμαστό κόσμο του Καζίνο της Πάρνηθας, σας καλούμε ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 3 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2010 στις 11πμ στην διασταύρωση προς Φλαμπούρι- Καζίνο

«ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ»


ΕΛΑΤΕ ΝΑ ΣΑΣ «ΞΕΝΑΓΗΣΟΥΜΕ» ΣΤΟΝ ΘΑΥΜΑΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΤΟΥ ΚΑΖΙΝΟ ΤΗΣ ΠΑΡΝΗΘΑΣ

Στις 6 Οκτωβρίου εκδικάζεται στο Ε’ Τμήμα του ΣτΕ η δεύτερη προσφυγή μελών του «Παναττικού Δικτύου Κινήσεων πόλης και Ενεργών Πολιτών», τα οποία ζητούν την ακύρωση της απόφασης του Γ. Γ Περιφέρειας Αττικής με την οποία εξαιρούνται από την αναδάσωση 62,5 στρέμματα που έχουν παραχωρηθεί στο Καζίνο.

Επίσης εκδικάζεται και η προσφυγή 93 πολιτών κατά της δημιουργίας «Τεχνόπολης» στην Πάρνηθα, στην περιοχή Αφιδνών

Στα πλαίσια αυτά, οργανώνεται, από όσους θεωρούν ότι το ζήτημα της Πάρνηθας τους αφορά, «ξενάγηση»- διαμαρτυρία την Κυριακή 3 Οκτωβρίου στις 11πμ, στον χώρο του Καζίνο Πάρνηθας

  • Ενάντια στις αντισυνταγματικές νομοθετικές ρυθμίσεις που επιτρέπουν την εξαίρεση από την αναδάσωση καμένων εκτάσεων
  • Ενάντια στα σχέδια επέκτασης των εγκαταστάσεων του Καζίνο
  • Ενάντια στα σχέδια αναδόμησης και επαναλειτουργίας του πρώην ξενοδοχείου «Ξενία» στην περιοχή Αγίας Τριάδας.
  • Ενάντια στα σχέδια δημιουργίας «Τεχνόπολης» σε έκταση που έχει εξαιρεθεί από τις Ζώνες προστασίας της Πάρνηθας.

«ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΝΗΘΑ»

Επικοινωνία 6979145366, 6973214771, 6932 638523, prosanatolismoi@hotmail.com


ΤΟ ΑΥΓΟ ΤΟΥ ΦΙΔΙΟΥ στο Σταθμό Λαρίσης


Αποκαλυπτικό βίντεο που εξασφάλισε το tvxs.gr αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη συνεργασία αστυνομικών με μέλη της Χρυσής Αυγής.Συγκεκριμένα, το βίντεο τραβήχτηκε την Τετάρτη 22 Σεπτεμβρίου στις 22:00 περίπου το βράδυ στον σταθμό Λαρίσης από κινηματογραφιστή που βρέθηκε στην περιοχή. Σύμφωνα με μαρτυρία του ίδιου, οι Χρυσαυγίτες έφτασαν στο σημείο συγκέντρωσής τους με την κλούβα της αστυνομίας, στιγμιότυπα τα οποία δεν πρόλαβε να καταγράψει. Ακολούθησε η διαμαρτυρία τους, κατά τη διάρκεια της οποίας φώναζαν συνθήματα κατά των μεταναστών και τραγουδούσαν τον εθνικό ύμνο.Λίγο αργότερα, τα μέλη της Χρυσής Αυγής εισήλθαν στην κλούβα. Τους ακολούθησαν οι αστυνομικοί. Έπειτα από αρκετά λεπτά, ξαναβγήκαν, η αστυνομία αποχώρησε, ενώ οι Χρυσαυγίτες πραγματοποίησαν πορεία. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ίδιο βράδυ μετανάστες δέχτηκαν επίθεση στην περιοχή γύρω από τον σταθμό Λαρίσης.Η ΓΑΔΑ απάντησε με σημερινή ανακοίνωση στη νέα αποκάλυψη.

Mozart The Magic Flute Queen of the Night Aria


Σαν σημερα το 1791 οWolfgang Amadeus Mozart 2 μήνες πριν το θανατό του διεθύνει τον Μαγεμένο Αυλό !

ΑΡΓΟΛΙΔΑ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ - ΕΠΙΣΚΕΨΗ Θ. ΠΕΤΡΑΚΟΥ




Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

Τετάρτη 29 Σεπτεμβρη 2010


Σειρά συναντήσεων με φορείς και εργαζομένους είχε ο Θανάσης Πετράκος στην Αργολίδα»


Ο Υποψήφιος Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, Θανάσης Πετράκος, συνοδευόμενος από τον Υποψήφιο Αντιπεριφερειάρχη Αργολίδας, Γιώργο Αντωνόπουλου και τους Υποψήφιους Περιφερειακούς Συμβούλους τον Νομού, μετά τη συνάντηση που είχαν με τους εργαζόμενους στον σιδηροδρομικό σταθμό Άργους, επισκέφθηκε τη ΔΟΥ Ναυπλίου. Εκεί είχε μια σύντομη συζήτηση με τον Διευθυντή και τους υπαλλήλους της υπηρεσίας.

Στη συνέχεια συναντήθηκε με τον Νομάρχη Αργολίδας, κ. Βασίλη Σωτηρόπουλο και ενημερώθηκε για τα προβλήματα του νομού και ιδιαίτερα για το ζωτικής σημασίας για την Αργολίδα έργο της εκμετάλλευσης των νερών του Αναβάλου.

Έπειτα ακολούθησε περιοδεία στους χώρους εργασίας των υπαλλήλων της Ν.Α. Αργολίδας και λίγη ώρα αργότερα πραγματοποιήθηκε ανοιχτή συζήτηση παρουσία αρκετών υπαλλήλων της Νομαρχίας και του προεδρείου του Συλλόγου, στο αμφιθέατρο του Ν.Σ.

Ο Θανάσης Πετράκος εκεί παρουσίασε τις βασικές θέσεις του συνδυασμού και ζήτησε την αποφασιστική ενίσχυση του σχήματος στις εκλογές της 7ης Νοεμβρίου.


Το απόγευμα έγινε συνάντηση στα προσωρινά γραφεία του Εργατικού Κέντρου Άργους με τη Διοίκηση του Ε.Κ. Η Διοίκηση χαρακτήρισε εκρηκτική την κατάσταση με τα επίπεδα ανεργίας του νομού αλλά και αυτά της ανασφάλιστης εργασίας. Ο Υποψήφιος Περιφερειάρχης της Αγωνιστικής Συνεργασίας τόνισε ότι η αποφασιστική ενίσχυση του συνδυασμού στις επερχόμενες εκλογές θα είναι ένα ισχυρό όπλο στα χέρια των εργαζομένων και στον αγώνα που πρέπει να δοθεί με ενωτικό και μαζικό τρόπο για να ανατραπεί η πολιτική του Μνημονίου. Μια πολιτική που η οποία καταστρέφει τις παραγωγικές δυνατότητες της Πελοποννήσου αλλά και όλης της Ελλάδας, αυξάνει την ανεργία και μειώνει το εισόδημα.


Τέλος, σε Συνέντευξη Τύπου ανακοινώθηκε ότι Υποψήφιος Αντιπεριφερειάρχης Αργολίδας είναι οΓιώργος Αντωνόπουλος, επικεφαλής της Νομαρχιακής Κίνησης «Αργολίδα: Κοινωνία των Πολιτών» και ανακοινώθηκε ο πρώτος πυρήνας των υποψηφίων περιφερειακών συμβούλων, οι οποίοι είναι οι:


1. Γλυκοφρύδης Πέτρος - Φαρμακοποιός - Δ. Ν. Κίου


2. Γρατσέας Κώστας - Φυσικός - Δ. Άργους


3. Καρασταμάτη Μαρία - Βιοκαλλιεργήτρια και παραγωγός παραδοσιακών προϊόντων - Δ. Επιδαύρου


4. Μαραγκός Γιάννης - Ελαιοχρωματιστής - Δ. Άργους


5. Μαρινάκος Στέλιος - Φιλόλογος - Δ. Λέρνας


6. Ξενάκης Γιώργος - Εργάτης - Δ. Άργους


7. Πέτρου Πέτρος - Φυσιοθεραπευτής - Δ. Ερμιονίδας


8. Σιαηλή - Μπακούρη Δήμητρα - Τελειόφοιτη Πολυτεχνείου Πάτρας - Δ. Άργους


9. Χατζοπούλου Αγγελίνα - Πτυχιούχος Πολιτικών Επιστημών - Δ. Ναυπλίου


Τετάρτη, 29 Σεπτεμβρίου 2010

ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ ΣΕ ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ, ΙΣΠΑΝΙΑ, ΙΤΑΛΙΑ, ΙΡΛΑΝΔΙΑ, ΛΕΤΟΝΙΑ, ΕΛΛΑΔΑ!

ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΕΔΑΦΙΣΗ ΕΕ ΚΑΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ

Για πρώτη φορά έπειτα από χρόνια οι λαοί της Ευρώπης συναντιούνται σε κοινούς, ενωτικούς αγώνεςκόντρα στις ακραίες νεοφιλελεύθερες πολιτικές της ΕΕ και των κυβερνήσεών τους. Οι σημερινές, μεγάλες συγκεντρώσεις και διαδηλώσεις σε Βρυξέλλες, Ισπανία, Ιταλία, Ιρλανδία, Λετονία και Ελλάδα σηματοδοτούν μια νέα αρχή αντίστασης των λαών της γηραιάς ηπείρου ενάντια στις μονεταριστικέςπολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι οποίες συνθλίβουν τις ζωές των ευρωπαίων πολιτών. Εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές από όλη την Ευρώπη ενώνουν τη φωνή και τις δυνάμεις τους στις Βρυξέλλες, διαμαρτυρόμενοι για τα μέτρα λιτότητας που ακολούθησαν την κρίση του δημοσιονομικού χρέους -την ώρα που η Κομισιόν εισηγείται κυρώσεις για τις δημοσιονομικά «απείθαρχες» χώρες. Ιστορική γενική απεργία και μαζική διαδήλωση στη Μαδρίτη. Συγκεντρώσεις σε Ελλάδα, Ιταλία, Ιρλανδία και Λετονία. Τρίτη ημέρα απεργίας στο δημόσιο τομέα της Σλοβενίας.

alt

Περίπου 100.000 διαδηλωτές, σύμφωνα με τους διοργανωτές, έχουν κατακλύσει την Τετάρτη τους δρόμους των Βρυξελλών, εκφράζοντας την οργή τους για τα μέτρα λιτότητας που έχουν υιοθετήσει οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις.

Την ώρα που η ογκώδης πορεία βρισκόταν σε εξέλιξη μέσα σε μία «θάλασσα» από σημαίες και με το σύνθημα «όχι στη λιτότητα, προτεραιότητα στην εργασία και την ανάπτυξη», οι βελγικές αστυνομικές δυνάμεις απέκλεισαν την έδρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και «οχύρωσαν» τράπεζες και καταστήματα.

Η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Εργατικών Συνδικάτων, η οποία οργανώνει την πανευρωπαϊκή κινητοποίηση, κάνει λόγο για τη μεγαλύτερη διαδήλωση που έχει πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια στην «πρωτεύουσα» της ΕΕ -και συγκεκριμένα μετά το 2001 όταν 80.000 πολίτες είχαν διαδηλώσει στο Βέλγιο ζητώντας «μία πιο κοινωνική Ευρώπη».

«Οι εργαζόμενοι είναι σήμερα στους δρόμους στέλνοντας ένα ξεκάθαρο μήνυμα στους Ευρωπαίους ηγέτες: υπάρχει ακόμα καιρός να αλλάξετε κατεύθυνση, να μην επιλέξετε τη λιτότητα» αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία.

Τα ευρωπαϊκά συνδικάτα καλούν τους ηγέτες να μη βιαστούν να μειώσουν τα ελλείμματα με μέτρα λιτότητας και ζητούν να διοχετευτούν οι δημόσιες δαπάνες σε επενδύσεις για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Ο γενικός γραμματέας της Συνομοσπονδίας, Τζον Μονκς, επισημαίνει ότι αυτοί που πλήττονται περισσότερο από την ανεργία και την ανασφάλιστη εργασία είναι οι νέοι, οι οποίοι σήμερα θα βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της ευρωπαϊκής διαμαρτυρίας στις Βρυξέλλες.

Μετά τη διαδήλωση, αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Εργατικών Συνδικάτων θα συναντηθεί με τον πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζοζέ Μπαρόζο και τον προεδρεύων του Συμβουλίου της ΕΕ Ιβ Λετέρμ.

Κινητοποιήσεις στην Αθήνα


Στην Ελλάδα, κινητοποιήσεις έχουν προγραμματίσει πολλοί κλάδοι εργαζομένων, με αφορμή την Ημέρα Πανευρωπαϊκής Δράσης ενάντια στα μέτρα λιτότητας που υιοθετούνται εξαιτίας της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης.

Με συλλαλητήριο στην πλατεία Κλαυθμώνος το απόγευμα της Τετάρτης συμμετέχουν στην πανευρωπαϊκή κινητοποίηση η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ. Το πρωί οι συνδικαλιστικές ενώσεις οργάνωσαν παράσταση διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία γραφεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Γενική απεργία στην Ισπανία

Η ιστορική γενική απεργία στην Ισπανία κορυφώθηκε με συγκέντρωση και πορεία στους δρόμους της Μαδρίτης, κόντρα στο πακέτο σκληρών περικοπών που η κυβέρνηση Θαπατέρο υποστηρίζει ότι είναι «απαραίτητες» για την μείωση του δημοσιονομικού ελλείμματος της χώρας.

Η πρώτη γενική απεργία των τελευταίων οκτώ ετών χαρακτηρίζεται από αναλυτές δοκιμασία για την σοσιαλδημοκρατική κυβέρνηση του πρωθυπουργού Χοσέ Θαπατέρο, αν και δημοσκοπήσεις είχαν δείξει ότι μόνο το 9% είναι αποφασισμένοι να λάβουν μέρος και δεν αναμένεται να διασαλευτούν τα σχέδιά της να επιβάλει τα μέτρα λιτότητας.

Ο Θαπατέρο επέβαλε περικοπές στις κρατικές δαπάνες όταν οι «επενδυτές» τιμώρησαν την Ισπανία εν μέσω της φημολογίας ότι η Μαδρίτη όδευε σε μια «ελληνικού τύπου» κρίση χρέους και δανεισμού που θα δημιουργούσε την ανάγκη για ένα πρόγραμμα «διάσωσης» της οικονομίας της.

Οι δημόσιες υπηρεσίες έχουν διαταραχτεί και υπάρχουν σοβαρά συγκοινωνιακά προβλήματα, πάντως στελέχη της εταιρείας που διαχειρίζεται το μετρό στην Μαδρίτη έχει εκτιμήσει ότι τις ώρες αιχμής το 50%των δρομολογίων θα εκτελείται κανονικά, ενώ στελέχη εταιριών των αερομεταφορών αναμένουν να εκτελεστεί το 20-40% των διεθνών πτήσεων.

Η ισπανική κυβέρνηση κυβέρνηση παρουσιάζει αναλυτικά τον προϋπολογισμό για το 2011 την Πέμπτη. Όσο για την ελληνική κυβέρνηση, το οικονομικό της επιτελείο θα παρουσιάσει τη Δευτέρα το προσχέδιο του προϋπολογισμού για το 2011 , εγκαινιάζοντας ένα νέο γύρο αιματηρών περικοπών για τον ελληνικό λαό και ακολουθώντας κατά γράμμα τις τροϊκανές εντολές.